Является преемником ОАО “ГПР-1” («Горнопроходческих работ № 1») – это крупная строительно-монтажная организация, насчитывающая более 4000
человек, ежегодно выполняющая объемы на сумму порядка 2500 миллионов рублей. Предприятие начало строить подземные гаражи, монолитные здания, транспортные тоннели, пешеходные переходы, тепловые сети и т.д. Это дало возможность не только выжить, но и значительно увеличить объемы выполняемых работ, а также нарастить численность коллектива. В итоге организация оказалась востребованной для столицы. Сегодня ОАО ГПР-1 – это семь специализированных управлений: СУ-17, СУ-19, СУ-62, СУ-70, СУ- 78, ГПР-Тепло, ГПР-Кабель-Монтаж. У нее на вооружении комплекс механизации и автотранспорта (КМиАТ); бетонный завод “Юнион-9” с суточной производительностью до 600 кубометров различных строительных смесей, и строительная лаборатория. За свою многолетнюю деятельность наша компания принимала участие в реконструкции инженерных коммуникаций Московского Кремля, проложила новые подземные коммуникации в Китай-городе, на улицах Ильинке, Никольской, в жилых районах Северное и Южное Бутово, Марьинский парк, Братеево и многих других. Мы были основным подрядчиком в строительстве торгового комплекса на Манежной площади, подземной автостоянки на площади Революции. До недавнего времени основной деятельностью М-Горстрой была прокладка инженерных коммуникаций закрытым способом, то есть проходческие работы щитами диаметром от 2 до 5,6 метра. Но жизнь внесла свои коррективы. Если раньше щитами строилось до 25 километров тоннелей, то в последние годы порядка 4-6 километров. Чтобы выжить в современных экономических условиях, то есть строить то, что необходимо городу, М Горстрой пошёл по пути расширения своей производственной деятельности.
Свою деятельность организация начала на территории Московского Кремля. Компания М Горстрой берётся только за самые сложные объекты – в техническом плане, по срокам исполнения, причем идем на это вполне сознательно, чтобы закрепить имидж компании на строительном рынке.
Все работы выполняются собственными силами. Для этого есть – ресурсы, техника, профессиональный коллектив.
Наиболее сложным в инженерном плане было строительство ТРК “Охотный Ряд”. Мало кто знает, что этот комплекс расположен под землей в своеобразном треугольнике между тремя линиями метро.
Бесценный опыт компания получила при реконструкции музея-заповедника “Царицыно”.
Здесь отличились два подразделения холдинга – специализированные управления по тоннельным работам N19 и СУ N 62. На этом объекте освоен уникальный метод “стены в грунте”. Главная сложность была в том, что 90% перекрытий “Царицыно” – это стены двухсотлетней давности.
При воссоздании музея-усадьбы восстановлены три основных дворцовых строения: Хлебный дом, Большой дворец и входной павильон. Но самое главное – построено подземное пространство общей площадью 6200 квадратных метров. Самым сложным оказалось вписать современное оборудование в архитектуру исторического памятника. М-Горстрой с этим успешно справились. В Лейпциге на европейской выставке Denkmal (“Памятник”) работа по восстановлению музея “Царицыно” удостоена премии “За выдающиеся заслуги в реставрации и сохранении памятников архитектуры” имени Бернхарда Реммерса.
Сейчас организация имеет подрядные работы для правительства Москвы: строительство подземной автостоянки для ГК больницы им. Боткина, очистные сооружения в районе Центральной улицы Внуково.
Для ОАО “Мосинжстрой” ведется строительство коллекторов в Щербинке, Кожухово, водопроводных магистралей на ул. Б. Почтовой и ул. Павловской. Кроме того, ведутся подрядные строительные работы для НПО “Космос” на Соколе, для “Ингеокома” – на Варшавке, для “Стройбизнессервиса” и “Эврикон-Спецстроя”. По заказу ОАО “Мосинжпроект” М-Горстрой выносит инженерные коммуникации из зоны строительства станций метро в Братеево и Митино.
Метростроение – одно из приоритетных направлений М Горстрой , оно находится под постоянным контролем вице премьера Марата Хуснуллина, заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства и руководителя департамента строительства Москвы Андрея Бочкарева.
МГС специализируется на проектировании, комплектации и инженерно-техническом сопровождении строительства городских коммуникаций различной сложности
@ 2022 Все права защищены.
